關於 Tesla 特斯拉

the5thclub

自动驾驶FSD 体验

上周买了个Tesla Model 3，送了3个月的自动驾驶FSD，开了几天，先分享一下初步的体验1）总体感觉不错，自动驾驶上下高速，local路上行驶，红绿灯/停牌等等都没什么问题。如果没有复杂的路况（施工，环岛，路口人多等），用自动驾驶能减少疲劳，增加行车安全
2）开启自动驾驶，手要给方向盘一个适当的转方向盘的力量，否则Tesla会认为你的手不在方向盘上而发出警告，警告无效会取消自动驾驶
3）踩刹车或者转动方向盘会取消自动驾驶，加速不会取消自动驾驶，这点还挺好用
4）到目前为止发现几个安全隐患
       i) 需要左拐时，自动驾驶有时没有提前并到最左道，当自动驾驶想并左道时，左道有车，并不过去了，自动驾驶到路口只能直行，过了路口自动驾驶又减速，好像不知道该怎么走了，这时如果后面有车会很危险；
       ii) 上高速或者右边的道没有了要并向左线的情况，自动驾驶没有打左转向灯，高速并入左线，感觉不安全；
       iii) 出高速要左转时，自动驾驶会先并向右道，然后又并回左道，给后面的车造成困扰
5）现在想用特斯拉的自动驾驶，在加拿大只能一次性购买，要19,500税前。买了后这个功能是随着车的，不是随购买者。在美国可以每个月200美金subscribe这个feature

你们的体验怎么样？你会花2万刀买这个功能吗？

the5thclub

大家订了特斯拉的Cybertruck了吗？

报告说昨天加州公路上看见拖车拖着不少新的特斯拉
Cybertruck https://insideevs.com/news/682480/tesla-cybertruck-sighting-confuses-chp-buttonwillow-strange-trucks/amp/

看来这回不会再推迟了，今年4季度能开始少量交货。按现在2百万订单和每年预计不到40万的产量，我去年订的车估计要2027-2028年才能排到。

钢炮炮

特斯拉电池还是有待考证，多伦多天气太冷真怕404堵车把电耗没了

model3

我已經開了好幾個冬天塞車等等。完全沒問題。電車的好處就是電力的預估很準，預測性很強。所以根本不會擔心沒電。當真會沒電你出門前你就會知道了。

the5thclub

model3 发表于 2023-8-19 18:34
我已經開了好幾個冬天塞車等等。完全沒問題。電車的好處就是電力的預估很準，預測性很強。所以根本不會擔心 ...

冬天每天要充满吗？我现在每天就充到65%

model3

the5thclub 发表于 2023-8-19 22:02
冬天每天要充满吗？我现在每天就充到65%

我平時沖倒80%，冬天90%。但是我沒有天天充電。夏天4-5天充一次，冬天2-3天。如果天天沖，你設定的那個範圍應該是合適的。

saitou2

在多伦多的所有区域FSD都有吗？

the5thclub

saitou2 发表于 2023-8-20 11:14
在多伦多的所有区域FSD都有吗？

到目前为止我去过的地方都有，过关去美国也有。

saitou2

the5thclub 发表于 2023-8-20 12:14
到目前为止我去过的地方都有，过关去美国也有。

哇，你从多伦多开车到渥太华，使用了FSD吗？不确定它是否只在城市有，还是现在在加拿大的各个地方都可以用了。

the5thclub

我没有开特斯拉去渥太华，但我觉得特斯拉的FSD在美国加拿大没有特定地域限制。新的特斯拉完全是靠自身的8个相机“看到”的，通过自动驾驶处理系统Tesla Vision起来实现自动驾驶。小区里没有划线的路也可以，还没有试过unpaved的路。